機動車排氣凈化處理技術有哪些？

機動車作為現代化交通工具，給人們的生產和生活帶來便利的同時，其排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、硫氧化物、顆粒物、甲醛等污染物，給大氣環境造成日益嚴重的污染。控制機動車污染可從這幾方面入手：

一是提高燃油品質。通過降低燃油中的有害物質含量，如采用無鉛汽油、綠色燃料、選用恰當的燃油添加劑等，以減少機動車污染物的排放量；

二是采用先進的發動機技術。通過提高發動機的設計和制造水平，應用高壓共軌技術、缸內噴射技術、廢氣再循環技術等，以降低機動車污染物的排放量；

三是排氣后處理技術，對于汽油車和柴油車有不同的技術方案。

汽油車排放污染以氣態成分為主，顆粒物較少，通常采用三效催化劑進行凈化，可以同時處理一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物三種污染物，將其轉化為二氧化碳、水和氮氣等無害成分。

柴油車排氣中碳氫化合物和一氧化碳比汽油車低，氮氧化物和顆粒物排放量高，其主要凈化技術有氧化催化器（DOC）、顆粒物過濾器（DPF）和選擇性催化還原器（SCR）等。氧化催化器主要是通過氧化方法凈化一氧化碳和碳氫化合物，也可以消除少量的顆粒物；顆粒物過濾器通過過濾的方法凈化顆粒物；選擇性催化還原器主要用來凈化氮氧化物，需在排氣中加入特定物質（通常是尿素）將氮氧化物轉化為氮氣。

此外，機動車排放控制中還廣泛采用了車載診斷（OBD）技術，它可以采集車輛與排放相關的各類信息，綜合分析判定影響排放性能的故障，以警示信號提醒車主進行維護和檢修。

合理的城市規劃對機動車排放VOCs的控制具有重要意義。

首先，在城市規劃總體要求上，控制機動車出行的數量，改善出行條件，淘汰落后高污染、排放廢氣不達標的機動車，提倡使用清潔燃料，可以從源頭和總量上有效控制VOCs的排放。

其次，在城市交通道路規劃方面上，應大力發展公共交通, 重視自行車道和人行道規劃。提倡“綠色交通體系”，即按照“步行、自行車( 含電動自行車) 、公共交通、出租車、私人機動車、貨車、摩托車”的順序，來設計交通道路，設計并擴寬非機動車道路，尤其重視公共交通這一資源，保證足夠的公共交通數量、速度及暢通，體現以人為本，這是減少污染有效的方法。

在城市建筑街道布局方面上，針對我國汽車保有量不斷增加的情況, 基于污染物擴散理論, 合理規劃城市街道走向、建筑物高度以及建筑物后退道路紅線距離, 以形成有利于污染物擴散的大氣流場, 也是從總量上來降低VOCs濃度的有效方法。

因此，合理的城市規劃可以有效的減少機動車VOCs排放。